DOS PENAS
Adolfo Pérez López · Madrid 
El objetivo es preservar la libertad. No tengo alternativa, es el derecho a la defensa. Tengo que asumir el riesgo, a pesar de haber sido un delito visible. La sentencia es muy predecible, crimen pasional, no planificado, podría haber una reducción de pena. Intentaré evitar la cárcel, espero que sea posible.
Por otro lado está el castigo invisible, ese que está tejido desde el interior y a veces ni llega a relucir. Ese miserable que se lleva dentro, que obsesiona, perturba y jamás deja redimir el pecado. Ese dolor que resiste el paso del tiempo y no perdona. Sobre todo cuando abogado y acusado son la misma persona.
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In 1971 Nissan entered the East African Safari Rally with a factory-prepped car, a Datsun 240Z (Datsun was Nissan’s export brand). The East African Safari Rally was known as the toughest rally race in the entire World Rally Championship circuit. The route through Kenya and Uganda absolutely punished cars, but the Datsun 240Z piloted by Edgar Herrmann and Hans Schuller emerged as the champion. And the link car took first again in ’73, this time piloted by Kenyan drivers Shekhar Mehta and Lofty Drews.